1) लॅश ऍडजस्टर टेस्ट स्टैंड का कमीशनिंग  :
             डीजल लोको शेड कल्याण में लॅश ऍडजस्टरटेस्ट स्टैंड का इंस्टालेशन तथा कमीशनिंग कार्य किया गया | इस टेस्ट स्टैंड के कमीशनिंग से लोको के लॅश ऍडजस्टरका टेस्टिंग कार्य अब डीजल शेड में ही किया जाएगा, अत : जिसके टेस्टिंग के लिए पूना / हुबली डीजल शेड में भेजना नहीं पड़ेगा | इससे सालाना लाखों रूपयों का यात्रा भत्ता के खाते में खर्चे में कमी आएगी | केवल यात्रा भत्ता ही नहीं, मॅनपावर में भी बचत होगी | इसके साथ – साथ समय पर लॅश ऍडजस्टरका टेस्टिंग करने से लोको की विफलता में कमी आएगी तथा लोको की विश्वसनीयता में भी बढ़ोत्तरी होगी | कल्याण डीजल शेड के लिए यह टेस्ट स्टैंड एक वरदान के रूप में साबित होगा | 

2) इंजेक्टर प्लंजर स्प्रिंग का डिमॅग्नेटाइज टेस्ट शुरू किया जाना :
            कल्याण डीजल शेड के प्रयोगशाला अनुभाग द्वारा EMD/DLW मेंटेनंस इंस्ट्रक्शन के अनुसार एच.एच.पी. लोकोमोटिव केइंजेक्टर प्लंजर स्प्रिंग का डिमॅग्नेटाइज टेस्ट की शुरूआत की गई है | इससे सर्विस के दौरान सिड्यूल मॅग्नेटिक फील्ड को हटा दिया जाता है | इसी रेसिड्यूल मॅग्नेट प्रभाव के कारण फेरस पार्टिकल जमा होते हैं, जिससे इंजेक्टर कंपोनेंट में घिसाव बढने के साथ सीटिंग भी सही नहीं होती है तथा इंजेक्शनकी यथार्थता घटती है | डिमॅग्नेटाइजेशन से स्प्रिंग की योग्य मॅग्नेटिक कंडीशन, स्मूथ ऑपरेशन, सीलिंग की विश्वसनीयता, सही इंजेक्शन, सही कार्य निष्पादन सुनिश्चित होता है तथा सर्विस लाइफ भी बढ़ती है | 

3) एसिड से सुरक्षा - बैटरी सेक्शन
        बैटरी सॉल्यूशन बनाते समय, इलेक्ट्रोलाइट बनाने के लिए गाढ़े सल्फ्यूरिक एसिड का इस्तेमाल किया   जाता है। इस प्रक्रिया के दौरान, खतरनाक एसिड की गैसें और भाप निकलती हैं, जो बैटरी सेक्शन में काम करने वाले कर्मचारियों के सांस लेने के सिस्टम, आँखों और चेहरे की त्वचा पर बुरा असर डाल सकती हैं।
कर्मचारियों की काम से जुड़ी सेहत और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, प्रशासन ने संबंधित कर्मचारियों को IS स्पेसिफिकेशन के अनुसार फुल-फेस एसिड प्रोटेक्शन मास्क देकर सुरक्षा की दिशा में एक सकारात्मक  कदम उठाया है|
यह फुल-फेस मास्क, सांस लेने के सिस्टम और चेहरे को खतरनाक गैसों, धुएँ और कणों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही यह देखने के लिए एक बड़ा दायरा भी देता है। यह मास्क IS 14166:1994 मानकों के मुताबिक है और यह सही गैस और कणों को छानने वाले सिस्टम के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है।यह सुरक्षा उपाय,सल्फ्यूरिक एसिड की गैसों के संपर्क को कम करने और बैटरी सेक्शन में कार्यस्थल के   सुरक्षा मानकों को बेहतर बनाने में काफी मदद करेगा।

4) वेल्ड जॉइंट की मज़बूती की जाँच:
       बैटरी बॉक्स और इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट केबिन, लोकोमोटिव ट्रक के नीचे लगाए हुए हैं। ये दोनों यूनिट एंगल फ्रेम और वेल्डेड जोड़ों की सहायता से चेसिस फ्रेम पर मज़बूती से लगाए जाते हैं। इन जोड़ों की मज़बूती का पता लगाने और सतह पर किसी भी दरार का पता लगाने के लिए, वेल्ड किए गए हिस्सों पर डाई पेनिट्रेंट टेस्टिंग (DPT) शुरू की गई है। यह जाँच इसलिए ज़रूरी है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बैटरी बॉक्स के भारी वज़न और लोकोमोटिव के चलने के दौरान लगातार होने वाले कंपन की वजह से कोई दरार तो नहीं आ गई है।

5) आउटेज में बढ़ोतरी :
नए और सर्विसेबल पहियों की उपलब्धता करने के बाद, अप्रैल 2026 महीने, तीन लोकोमोटिव (02 एच.एच.पी– लोको नं. 70397, 70553 और 01 अलको – लोको नं. 013302) को वापस कार्यरत कर दिया गया औरकिसी भी नए लोकोमोटिव को अस्थायी रूप से डीलीशन में शामिल नहीं किया गया, जिससे यातायातउपयोग के लिए अधिक लोकोमोटिव उपलब्ध हो गए|

6) HHP लोकोमोटिव के सैंड बॉक्स पर सैंड गेज असेंबली का फिटमेंट : 
     HHP डीज़ल लोकोमोटिव में 08 सैंड बॉक्स लगे होते हैं, जिनमें से हर एक की क्षमता 0.04 क्यूबिक मीटर (लगभग 1.5 क्यूबिक फीट प्रति बॉक्स) होती है । इन सैंड बॉक्स में सूखी रेत भरी जाती है, जिसका इस्तेमाल लोको पायलट लोकोमोटिव चलाते समय करते हैं ।लोकोमोटिव चलाते समय, खासकर मॉनसून के मौसम में या जब पहिए और पटरी के बीच पकड़ (adhesion) कम हो जाती है, तो सैंडिंग सिस्टम चालू कर दिया जाता है । सूखी रेत पटरी पर गिराई जाती है, जिससे पहिए की पकड़ बेहतर होती है और लोकोमोटिव आसानी से आगे बढ़ पाता है । इसलिए, सैंड बॉक्स में पर्याप्त रेत का होना सुरक्षित और कुशल संचालन के लिए बहुत ज़रूरी है । अभी, रेत के स्तर की जाँच करने के लिए भरने वाले ढक्कन खोलने पड़ते हैं, जिसमें काफ़ी समय लगता है और उसकी मरम्मत करते समय यह हमेशा सुविधाजनक नहीं होता । कल्याण के HHP डीज़ल लोको क्र. 70421 (WDG4D) पर प्रयोग के तौर पर प्रत्येक सैंड बॉक्स में एक सैंड लेवल गेज लगाया गया है । इस गेज के लग जाने से, लोकोमोटिव ऑपरेशन और मरम्मत करने वाले कर्मचारी बिना ढक्कन खोले ही सैंड बॉक्स में रेत की उपलब्धता और उसके स्तर की प्रभावी ढंग से जाँच कर सकते हैं, जिससे  लोकोमोटिव चलते समय रेत खत्म होने की संभावना कम हो जाती है । सैंड गेज असेंबली लगाना, लोकोमोटिव के संचालन की विश्वसनीयता को बेहतर बनाने और मरम्मत के तरीकों को उन्नत करने की दिशा में एक प्रगतिशील कदम है । यह भारतीय लोकोमोटिव को और अधिक कुशल बनाने तथा प्रदर्शन और विश्वसनीयता के मामले में उन्हें विश्व-स्तरीय मानकों के अनुरूप बनाने के व्यापक उद्देश्य में भी योगदान देता है ।

7) लोकोमोटिव हैंड ब्रेक चेन का निरीक्षण :
       लोको नंबर 70183के हैंड ब्रेक चेन की सतह पर दरारें, फ्लॉ और मटीरियल में गड़बड़ी का पता लगाने के लिए ज़ाइग्लो (डाई पेनेट्रेंट टेस्टिंग – DPT) किया गया । यह टेस्टिंग शेड में कंट्रोल्ड निरीक्षण के तहत की गई ।
       यह नॉन-डिस्ट्रक्टिव टेस्टिंग प्रक्रिया शेड में पहली बार शुरू किया गया है और ब्रेकिंग सिस्टम की बेहतर विश्वसनीयता, स्ट्रक्चरल इंटीग्रिटी और ऑपरेशनल सेफ्टी सुनिश्चित करने के लिए, इसे हर 6 साल के शेड्यूल में एक ज़रूरी बचाव के तरीके के तौर पर शामिल करने की सलाह दी गयी है ।

8) IS 10500:2012 के अनुसार प्रतिदिन पीने के पानी की क्वालिटी टेस्टिंग शुरू करना : 
डीजल लोको शेड कल्याण में स्टाफ के स्वास्थ्य की सुरक्षा के लिए, सुरक्षित और पीने लायक पानी की उपलब्धता सुनिश्चित करने हेतु, इस महीने से IS 10500:2012 मानकों के अनुसार, पीने के पानी की प्रतिदिन टेस्टिंग शुरू करने का फैसला किया गया है ।
यह फैसला शेड परिसर के अंदर और आसपास चल रहे कंस्ट्रक्शन के काम, खुदाई के काम और भारी वाहनों की लगातार आवाजाही को देखते हुए लिया गया है । इन गतिविधियों के कारण ड्रेनेज और पीने के पानी की पाइपलाइनों को बार-बार नुकसान हो रहा है, जिससे पानी के दूषित होने का खतरा बढ़ गया है ।
हालांकि, शेड में हेवी-ड्यूटी RO प्लांट कुशलता से काम कर रहा है और उसका नियमित रूप से रखरखाव किया  जाता है, लेकिन दूषित पीने के पानी से जुड़े संभावित स्वास्थ्य खतरों को देखते हुए, प्रतिदिन निगरानी और टेस्टिंग शुरू कर दी गई है । इस उपाय का उद्देश्य लगातार पानी की क्वालिटी की निगरानी सुनिश्चित करना, किसी भी तरहके प्रदूषण का जल्द पता लगाना और पीने के पानी की सुरक्षा के तय नियमों का सख्ती से पालन करना है ।

9) फैब्रिकेटेड HHP लोकोमोटिव बोगी फ्रेम के बट-वेल्ड जॉइंट्स के लिए पहली बारअल्ट्रासोनिक टेस्टिंग (UST) शुरू की गई है। इस कार्य हेतु पहले, सिर्फ़ मैग्नेटिक पार्टिकल टेस्टिंग (MPT) का ही प्रयोग किया जा रहा था, जो सरफेस और सब-सरफेस डिसकंटीन्यूटी का पता लगाने के लिए सही है। लेकिन, बोगी फ्रेम जैसे ज़रूरी सेफ्टी पार्ट्स में अंदरूनी खराबी की पहचान के लिए UST ज़रूरी है।यह पहल RDSO MC-4 (COP) और ड्राइंग SKV-516 में बताए गए प्रोसीजर के अनुसार की गई है, जो स्ट्रक्चरल इंटीग्रिटी, रिलायबिलिटी और ओवरऑल सेफ्टी को बढ़ाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।

10) डीएम प्लांट का नूतनीकरण :
      डीएम प्लांट का सफलतापूर्वक नवीनीकरण किया गया है। सभी मौजूदा फ़िल्टर वेसल्स और पाइपिंग प्रणालियों की पूरी तरह से सफाई, रखरखाव करके तथा नई पीवीसी पाइपलाइनों और नियंत्रण वाल्वों से पुनः संयोजन किया गया है। क्षतिग्रस्त या जंग लगी फिटिंग, रेत, कार्बन फ़िल्टर और रेजिन को बदल दिया गया है, और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए उचित रिसाव परीक्षण किया गया है। सटीक निगरानी के लिए प्रेशर गेज और प्रवाह कनेक्शनों को पुनः संगठितकिया गया है। समग्र प्रणाली अब कुशल कार्यशील स्थिति में बहाल हो गई है, जिससे शेड और परिचालन आवश्यकताओं के लिए, डीमिनरलाइज़्ड वॉटर की निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित हो रही है। नूतनीकरण सेटअप से, लोकोमोटिव के प्रदर्शन और रखरखाव दोनों में बढ़ोत्तरी हुई है।

11) HHP लोकोमोटिव्स की पावर असेंबली हेतु पृथक असेंबलिंग क्षेत्र का विकास:
            HHP लोकोमोटिव्स की पावर असेंबली एक अत्यंत उन्नत (Highly sophisticated) कंपोनेंट है। RDSO ने अपने पत्र संख्या SD.DEV.HHP Power Asy दिनांक 11.09.2024 द्वारा शेड्स को यह सुझाव दिया है कि ओवरहॉलिंग क्षेत्र और नया पावर असेंबली असेंबल करने का क्षेत्र अलग-अलग होना चाहिए तथा उन्हें सही प्रकार से कॉर्डन किया जाना चाहिए, ताकि धूल और गंदगी के प्रवेश को रोका जा सके ।

12) लोको पायलट और सहायक लोको पायलट के लिए एच.एच.पी. लोकोमोटिव में वॉटरलेस यूनिसेक्स यूरिनलका प्रावधान :
            इंजनों में शौचालय की व्यवस्था लोको पायलटों और सहायक लोको पायलटों की सदियों पुरानी मांग है ।  OEM डिजाइन के अनुसार, इंजनों में शौचालय की व्यवस्था नहीं की गयी है । DLW और  RDSO के इंजीनियरों ने इसे उपलब्ध कराने की कोशिश की, लेकिन लोकोमोटिव में अतिरिक्त जगहकी कमी के कारण वे सफल नहीं हो सके। अगर यह उपलब्ध भी हो जाता है, तो इससे निश्चित रूप से यह शेड्यूल मेंटेनेंस कार्य में बाधा उत्पन्न होती थी । इन सभी बातोंकोध्यानमेंरखतेहुए, डीजललोकोशेडकल्याण एच. एच. पी.डीजललोकोमोटिव में वॉटरलेस यूरिनलप्रदानकरनेकीपहलकी है।अब तक तीन लोकोमोटिव में इस सुविधा का प्रावधान किया गया है | i. लोको क्र. 70342: वॉटरलेस यूरिनल केवल पुरूष लोको पायलेट के लिए |(यह यूरिनल केबिन लोकोमोटिव के बाईं ओर प्लेटफॉर्म पर बैटरी नाइफ स्विच हाउसिंग के पीछे प्रावधान किया गया है।  ii. लोको क्र. 70587: वॉटरलेस यूनिसेक्स यूरिनल पुरूष तथा महिला लोको पायलेट के लिए | (यह यूरिनल केबिन क्लिन एअर कंपार्टमेंट के अंदर लगाया गया है।   iii. अब लोको क्र. 70430 में वॉटरलेस यूनिसेक्स यूरिनल का फिटमेंट किया गया है | यह यूरिनल केबिन को लोकोमोटिव के बाईं ओर प्लेटफॉर्म पर बैटरी नाइफ स्विच हाउसिंग के पीछे प्रावधान किया गया है । यह स्थान इसलिए चुना गया है क्योंकि इस स्थान का उपयोग छोटे शेड्यूल में नहीं आता है तथा लोको पायलट को फूट प्लेट पर चलने के लिए किसी भी तरह का अवरोध उत्पन्न नहीं करता है । रखरखाव कार्य में आने वाली कठिनाइयों को ध्यान में रखते हुए इसे डिटचेबल बनाया गया है, जिसे 10 मिनट के भीतर लोकोमोटिव से निकाला जा सकता है । वॉटरलेस यूनिसेक्स यूरीनल का सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह यूरीनल में पानी की जरूरत नहीं होती तथा यह यूरीनल महिला एवं पुरूष लोको पायलट, सहायक लोको पायलट सभी के लिए उपयोगी है | यह यूरीनल खासकर महिला लोको पायलट के लिए लाभदायक साबित होगा |

13) लाइन पर पानी कम होने की समस्या से बचने के लिए T180 शेड्यूल में 'ब्लॉक हाइड्रोलिक टेस्ट ड्राइव' शुरू की गई है: 
            डीजल लोको शेड, कल्याण  की इंजनों को लाइन पर कार्यरत में पानी की कमी की समस्या बार-बार देखने को मिल रही हे । यद्यपि शेड में इंजनों की वाटर सिस्टम की 20 psi प्रेशर पर जांच की गई, जिसमें कोई भी लीकेज नहीं पाया गया, फिर भी ऑपरेशन के दौरान पानी की कमी की शिकायत बॅन रही हे । इस समस्या के समाधान हेतु, शेड नेT-180 शेड्यूलमें एक बार के लिएइंजन ब्लॉक हाइड्रॉलिक टेस्टकी प्रक्रिया शुरू की है। इस टेस्ट में इंजन ब्लॉक को वाटर सिस्टम से अलग कर90 psi प्रेशरपर टेस्ट किया जाता है, जो कि निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रेशर है।
इस उच्च दबाव परीक्षण से निम्नलिखित लाभ होते हैं:
·इंजन ब्लॉक की गहराई से जांच की जा सकती है।
·इस से वॉटर पॉकेट्स में छिपे लीकेज का पता चल सकता है जो 20 पीएसआई पर संभव नहीं होता।
·संभावित पानी की कमी की समस्याओं कालोको के शेड में ही समय रहते पता लगाया जा सकता है, जिससे लाइन पर इन समस्याओं की पुनरावृत्ति रोकी जा सकती है।
           प्रारंभिक परीक्षण के सफल परिणामों के पश्चात, डीजल लोको शेड, कल्याण ने इसे Y1 एवं उससे ऊपर की शेड्यूल मरम्मत में नियमित रूप से अपनाने का निर्णय लिया है। यह अग्रसक्रिय कदम डीजल इंजनों की विश्वसनीयता एवं प्रदर्शन को बेहतर बनाने में सहायक सिद्ध होगा।

14) टी. एस. पी. (ट्राइसोडियम फॉस्फेट)घोलक यूनिट का कार्यान्वयन:   
      डीजल लोको शेड, कल्याण में टी.एस.पी. (ट्राइसोडियम फॉस्फेट) घोलक यूनिट का इनहाउस शेड में निर्माण कर स्थापित किया है | यह यूनिट टी. एस. पी. को जल में पूर्ण रूप से घोलने में सहायक है, जिससे इसे लोकोमोटिव प्रणाली में उपयोग से पूर्व पूरी तरह से घोला जा सकता है |
    पूर्व में टी.एस.पी. जल में मिलाकर लोकोमोटिव की कूलिंग प्रणाली में डीम (डीमिनरलाइज्ड) को सीधे डाला जाता था | डीमिनरलाइज्ड जल की निम्न आयनिक क्षमता के कारण टी.एस.पी. पूर्णत: नहीं घुल पाता था, जिससे यह प्रणाली के भीतर जमा हो जाता था |इस अवशेष के कारण समय के साथ धातु के आंतरिक हिस्सों में जंग लगने और संक्षारण से छिद्र बनने की समस्या उत्पन्न होती थी, विशेष रूप से हीट एक्सचेंजर और अन्य संबंधित कंपोनंट में यह समस्या आती थी |
      नई टी.एस.पी. घोलक यूनिट के माध्यम से टी.एस.पी. का जल में समरूप मिश्रण सुनिश्चित किया जा रहा है, जिससे उपरोक्त सभी समस्याएं समाप्त हो रही हैं । यह एक सक्रिय एवं प्रभावी कदम है जो लोकोमोटिव प्रणाली की कार्यक्षमता और दीर्घायु को बनाए रखने में सहायक सिद्ध हो रहा है ।

16) लोको पायलट और सहायक लोको पायलट के लिए एच.एच.पी. लोकोमोटिव में वॉटरलेस यूनिसेक्स यूरीनल का प्रावधान :
          इंजनों में शौचालय की व्यवस्था लोको पायलटों और सहायक लोको पायलटों की सदियों पुरानी मांग है । OEM   डिजाइन के अनुसार, इंजनों में शौचालय की व्यवस्था नहीं की गयी है । DLW और  RDSO के इंजीनियरों ने इसे उपलब्ध कराने की कोशिश की, लेकिन लोकोमोटिव में अतिरिक्त जगह की कमी के कारण वे सफल नहीं हो सके । अगर यह उपलब्ध भी हो जाता है, तो इससे निश्चित रूप से यह शेड्यूल मेंटेनेंस कार्य में बाधा उत्पन्न होती थी ।

17) इनर्शियल फ़िल्टर क्लीनिंग टैंक :                                                                                                                                                           डीजल लोको शेड कल्याण में इनर्शियल फ़िल्टर को क्लीनिंग करने के लिए एक टैंक का निर्माण किया है | यह टैंक डिटर्जेंट वॉटर से भरा रहता है, तथा टैंक के बॉटम से नोजल के जरिए एयर जेट का फ़्लो किया जाता है | RDSO शेडयूल मेंटेनंस अनुदेश के अनुसार Three Yearly and above schedule में इनर्शियल फ़िल्टर को लोको से अनकपल करके सफाई करना है | लेकिन EMD सर्विस मॅन्युल के तहत इनर्शियल फ़िल्टर की सफाई का एकमात्र अनुमोदित और अनुशंसित विधि है कि, इनर्शियल फ़िल्टर को डिटर्जेंट वॉटर में डुबाकर सफाई करना है | इसलिए इसकी आपूर्ति करने के लिए  इस टैंक को बनया गया है | इस टैंक का लाभ यह है कि यह इनर्शियल फ़िल्टर में जमा धूल को पूरी  तरह से सफाई करके, लोकोमोटिव की विश्वसनीयता को बढ़ाया गया है।

18) डीजल लोको शेड कल्याण में दि. 04.12.2024 को EPD टेस्ट पैनल का इंस्टालेशन तथा कमीशनिंग कार्य किया गया | इस टेस्ट पैनल के कमीशनिंग से लोको के EPD का टेस्टिंग कार्य अब डीजल शेड में ही किया जाएगा, अत : जिसके टेस्टिंग के लिए पूना / हुबली डीजल शेड में भेजना नहीं पड़ेगा | इससे सालाना लाखों रूपयों का यात्रा भत्ता के खाते में खर्चे में कमी आएगी | केवल यात्रा भत्ता ही नहीं, मॅनपावर में भी बचत होगी | इसके साथ – साथ समय पर EPD का टेस्टिंग करने से लोको की विफलता में कमी आएगी तथा लोको की विश्वसनीयता में भी बढ़ोत्तरी होगी कल्याण डीजल शेड के लिए यह टेस्ट पैनल एक वरदान के रूप में साबित होगा |

19) कंप्रेशन प्रेशर गेज कॅलिब्रेशन स्टैंड :
यह स्टैंड भारी मरम्मत अनुभाग द्वारा कंप्रेशन प्रेशर गेजेस को कॅलिब्रेट करने हेतु इन-हाउस बनाया गया है इस स्टैंड को बनाने के लिए पुराने (कंडम लोको) के पुर्जों का उपयोग किया गया है | एच.एच.पी. लोको का  कंप्रेशन प्रेशर चेक करने हेतु कंप्रेशन टेस्टर का उपयोग किया जाता है, जिसमें लगे हुए कंप्रेशन प्रेशर गेज को कॅलिब्रेट करने हेतु इस स्टैंड का उपयोग किया जाता है। प्रेशर गेज में किसी प्रकार की खराबी पाने पर उसे शेड के स्टाफ द्वारा ही रिपेयर किया जाता है | इसके पहले इन कंप्रेशन प्रेशर गेज को कॅलिब्रेट करने हेतु परेल लैब भेजा जाता था जिससे कॅलिब्रेशन करने के लिए एक सप्ताह का समय लगता था | यह स्टैंड इनहाउस उपलब्ध होने के कारण समय के साथ मैनपावर तथा शेड के रेव्हेन्यू की बचत हुई है | 

20) कल्याण डीजल शेड में CBC चेकिंग स्पेशल ड्राइव्ह चलाया गया, जिसके अंतर्गत HHP लोको 25 और ALCO लोको 10, ऐसे कुल 35 लोको में ड्राइव्ह पूरा किया गया | CBC चेकिंग स्पेशल ड्राइव्ह अंतर्गत निम्न कार्य किए गए: 
i   नक्कल, कपलर बॉडी, पॉकेट गार्ड आर्म के साइज, गेजेस से चेक किए |
iiएंटी क्रिप टेस्ट से लॉक लिफ्टर की कार्यक्षमता जांची गयी |
iiiनक्कल पिन और क्लेव्हीस पिन की MPT टेस्ट करवायी गयी |
iv कपलर बॉडी का नक्कल थ्रोअर, लॉक, लॉक लिफ्टर का DPT परिक्षण किया गया |
v  CBC शाफ़्ट wear plate की thickness तथा slack हेतू चेक किया गया |
vi CBC तथा स्क्रू कपलिंग का ऑपरेशन चेक किया गया |

21) पावर असेंबली सिलेंडर हेड लीकेज टेस्टिंग स्टैंड:
यह टेस्ट स्टैंड एच.एच.पी. लोको के पावर असेंबली सिलेंडर हेड को ओव्हरहॉलिंग के समय एयर लीकेज का पता लगाने हेतू भारी मरम्मत अनुभाग द्वारा विकसित किया गया है | इस टेस्ट स्टैंड को फैब्रीकेट करने के लिए एक वॉटर टैंक (क्षमता लगभग 50 लीटर), वॉटर हीटर (तापमान 70⁰ C तक) थर्मीस्टर तथा आवश्यक होज / पाईप लाईन का शेड में उपलब्ध सामग्री का उपयोग करके किया गया है |  इस टेस्ट स्टैंड पर सिलेंडर हेड को चेक करते समय 5 Kg/cm² का एयर प्रेशर हेड में भरा जाता है और 70⁰ C के पानी के टैंक में रखते हैं, जिससे हेड में कहीं भी क्रॅक होने की परिस्थिति में एयर बबल दिखाई देता है तथा क्रॅक की जानकारी तुरंत प्राप्त हो जाती है | इस टेस्टिंग स्टैंड के उपयोग से सिलेंडर हेड में उपस्थित क्रॅक का स्पष्टतापूर्वक पता चलता है, जिसके कारण किसी भी तरह का पानी का लीकेज पावर असेंबली के द्वारा लोको पर नहीं हो पाता तथा लोको की विफलता से होने वाले नुकसान का बचाव हो जाता है | इससे पावर असेंबली सेक्शन के कार्य की गुणवत्ता में वृध्दि हुई है |

22) हॉट ऑयल डिटेक्टर (HOD) टेस्ट स्टँड : 
      डीजल लोको शेड कल्याण कुछ साल पहले इन-हाउस एच.ओ.डी. टेस्ट स्टँड को डेवलप किया था ।  इसी टेस्ट स्टँड पर सभी एच.ओ.डी. का टेस्टिंग किया जाता है । अब इसी टेस्ट स्टँड को मॉडिफाई किया गया है, जिससे एच.ओ.डी. टेस्ट स्टँड को लोको पर ऍक्चुअल वर्किंग एनवायरनमेंट के साथ सिम्युलेट किया गया है । इसके लिए एच.ओ.डी. टेस्ट स्टँड के ऊपर के ल्यूब ऑयल रिजर्वायर को एच.ओ.डी. टेस्ट स्टँड के टँक का हॉट ऑयल से दो COC के जरिए कनेक्ट किया गया है, जिससे एच.ओ.डी. के ऊपर ठंडा ऑयल के बजाय हॉट ऑयल (50 PSI pressurized) का सप्लाई रहेगा । ऐसे करने से एच.ओ.डी. टेस्टिंग 100% इफेक्टिव होगा।

23) ल्यूब आयल कूलर क्लीनिंग स्टैण्ड: 
             यह स्टैण्ड भारी मरम्मत अनुभाग द्वारा ल्यूब आयल कूलर की इंटरनल कोर क्लीनिंग हेतू  इन हाउस बनाया गया है।  जिससे कोर के फिन्स तथा ट्यूब्स की अच्छेसे सफाई हो सके और स्केलिंग निकल जायें। इस स्टैण्ड को बनाने हेतू 1 HP का वाटर पंप तथा सभी पुरजे शेड में उपलब्ध स्क्रैप से निकालकर बनाया गया है। इस क्लीनिंग स्टैण्ड के उपयोग से ल्यूब आयल कूलर की एफिशिएंसी में वृद्धि होती है और एच एच पी लोको एल एल ओ बी ट्रिप होने के कारण बंद होने की सम्भावना कम हो जाती है। यह स्टैण्ड शेड में बनाने के वजह से शेड के रेविन्यू में लगभग कुल रु 25000/-की बचत हुई है।

24) RDSO के Guide lines अनुसार Y-6 शेड्यूल मे ल्युब ऑयल कुलर की ओव्हरहॉलिंग की जा रही है । इसके अतिरिक्त ल्युब ऑयल कुलर रिलीफ़ वॉल्व के सेटिंग की जाँच भी की जा रही है।

25) डीजल लोको शेड कल्याण के सभी अनुभागों मे ‘5-S’ का कार्यान्वयन प्रगति पर है ।

26) सभी सेक्शन मे तकनिकी विषय पर समय समय पर स्टाफ की काउंसिलिंग की जा रही है। 

27) गर्मी के मौसम मे हॉट इंजन से बचाव हेतु लोकोमोटिव के Radiator Core की सफाई लोको पर ही Orion solvent तथा पानी से की जा रही है । एच. आर.एम. सेक्शन मे Radiator Core internal cleaning proper Cleaning solvent तथा TSP से की जा रही है ।  

28) एचएचपी लोको में डायनमिक ब्रेक कंट्रोलर की विफलता की रोकथाम:
       डीजल लोको शेड कल्याण में एचएचपी लोको में डायनमिक ब्रेक कंट्रोलर की विफलता के कारण लोको विफलता में आए थे, जिसका मुख्य कारण वातावरण के धूल के कणों का स्विच गेअर तथा मेकॅनिसम में प्रवेश था | इसकी रोकथाम के लिए एक स्पेशल ड्राईव की शुरूआत की गई है, जिसमें इस उद्देश्य की प्राप्ति के लिए एक पारदर्शक उष्मारोधी तथा नॉन श्रिंकेज पी.वी.सी. का फ्लेक्सिबल डस्ट प्रूफ कवर प्रत्येक T-180शेड्यूल के अंतर्गत ओव्हरहॉल के बाद कवर फिट करके असेंब्ली फिटमेंट किया जा रहा है | इससे लोको की विश्वसनीयता में वृद्धी के साथ लोको विफलता में भी कमी आएगी | 

29) फॉलोअर (प्लंजर) स्प्रिंग लोड टेस्ट स्टैंड:

30) HHP ल्यूब ऑयल कूलर baffle plate रिलीफ़ वॉल्वटेस्ट स्टैन्ड :
          डीजल लोको शेड कल्याण के भारी मरम्मत यांत्रिक अनुभाग में एच.एच.पी. लोको के ल्यूब ऑइल कूलरकी दक्षता को सुनिश्चित करने हेतु तथा रिलीफ़ वॉल्व की प्रेशर सेटिंग को चेक करने हेतू, एक टेस्ट स्टैन्ड इनहाउस तैयार किया गया है | पूर्व में यह सुविधा नहीं होने से ल्यूब ऑइल कूलर की दक्षता में कमी होने का मूल कारण नहीं मिल पाता था तथा रिलीफ़ वॉल्व का सही प्रकार से कार्य करना / परीक्षण नहीं हो पाता था | इस टेस्ट स्टैन्ड के द्वारा रिलीफ़ वॉल्व की टेस्टिंग तथा ऑपरेशन चेक करना संभव हुआ है |

31) डीजल लोको शेड कल्याण के बोगी सेक्शन में,HHP लोको के पुराने क्षतिग्रस्त राईट साईड के सॅन्डर ब्रॅकेट को शेड में उपलब्ध संसाधनों से लेफ्ट साईड के सॅन्डर ब्रॅकेट में बदला | इस हेतु केवल स्क्रैप से प्राप्त पुर्जों का इस्तेमाल किया गया | कुल 12 नग सॅन्डर ब्रॅकेट का नूतनीकर्ण किया गया, जिनकी खुले बाजार में कुल किंमत 33,984 रूपये है | 

32) एच.एच.पी. हेड वाल्व गाइड प्रेसिंग फिक्चर:

33) अल्को वाटर पंप वाटर सील इनस्टॉल टूल:
           यह टूल अल्को वाटर पंप के वाटर सील को सील प्लेट में इनस्टॉल करने हेतु भारी मरम्मत अनुभाग द्वारा बनाया गया है। पूर्व में वाटर सील  को  मैन्युअली सील प्लेट में इनस्टॉल किया जाता था जिस कारण वाटर पंप सील पर  इवन  स्टैटिक प्रेशर ना पड़ने के कारण  लीकेज होने  की  संभावना  बनी रहती थी। इस टूल के उपयोग  से  वाटर  सील को  सील प्लेट पर  इवन स्टैटिक प्रेशर से प्रेस किया जाता है जिससे लीकेज होने की संभावना खत्म हो जाती है। 

34) एंड्यूरेंस परीक्षण स्टैंड:
प्रमुख विशेषताएं :
1          पोर्टेबल तथा प्रयोग में आसान |
2          HHP व ALCO लोको के मास्टर कंट्रोलर्स के स्विच रोलर्स के लिए उपयुक्त है |
3          72 वोल्ट डी.सी. के लिए प्रयुक्त |
4          यदि कोई स्विच रोलर खराब, शॉर्ट या कार्यरत नहीं होने पर, फॉल्ट का इंडीकेशन |
5          ऑन – ऑफ एल. ई. डी.संकेत |
कार्य प्रणाली :
1          यूनिट को उपयुक्त स्थान पर रखें, 72 वोल्ट डी.सी. सप्लाई चालू करें |
2          स्विच रोलर को फिक्स करें तथा वायर को टेस्ट स्टैंड से कनेक्ट करें |
3          5 कि.ग्रा. /से.मी.²  का एयर प्रेशर दे |
4          72 वोल्ट डी.सी. सप्लाई मेन स्विच ऑन करें |
5          ऑपरेशन की आवृत्ति प्रति मिनट 30 है |
6          स्टैंड पर चमक रहे एलईडी संकेतों की स्थिति देखकर, आसानी से संबंधित फॉल्ट की पहचान कर सकते हैं |
          लोकोमोटिव के मास्टर कंट्रोलर T-360 शेड्यूल में या आउट ऑफ कोर्स रिपेयर के अंतर्गत ओव्हरहॉल किए जाते हैं | यह देखा गया है कि कुछ ओव्हरहॉल और परीक्षण किए गए मास्टर कंट्रोलर्स, स्विच रोलर्स की खराबी के कारण अल्प अवधि के भीतर सेवा में विफल हो गए हैं । इसलिए परीक्षण किए गए मास्टर कंट्रोलर्स की   विश्वसनीयता में सुधार करने और इसे निर्धारित समय के लिए कार्यशील स्थिति में रखने के लिए, खराब स्विच रोलर्स की जांच और पहचान करने के लिए, सेक्शन में एक प्रणाली की आवश्यकता होती है ।इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए तथा स्विच रोलर ऑपरेशन की जांच करने के लिए, कल्याण डीजल शेड  में ही, एक एंड्यूरेंस परीक्षण स्टैंड विकसित किया गया है । 

35) वॉटर पंप:
           डीजल लोको शेड कल्याण के ओल्ड शेड पिट क्र. 04 में एक 05 HP का वॉटर पंप लगाया गया है, जिससे बरसात में, पिट में जमा होनेवाले पानी को आवश्यकतानुसार तुरंत बाहर निकाला जा सकता है |  इससे लोको के शेड्यूल कार्य में होनेवाले विलंब को बचाया गया है |

36) ट्रैक्शन अल्टरनेटर बियरिंग कैप पुलर: 
      एचएचपी लोकोमोटिव के तीन वार्षिक कार्यक्रम के दौरान, ट्रैक्शन अल्टरनेटर की बियरिंग ग्रीस स्थिति की जांच की जाती है । इस कार्य के लिए बियरिंग कैप को बाहर निकालना आवश्यक है । पहले शेड में इस काम को करने के लिए कोई उपयुक्त खींचने वाला नहीं था, इसलिए यह कार्य नहीं किया जाता था | अब, उपरोक्त कार्य करने के लिए शेड में उपलब्ध स्क्रैप सामग्री से एक उपयुक्त पुलर बनाया है । इस पुलर के कारण यह कार्य आसान हो गया है जिसके परिणामस्वरूप मॅनपावर, समय की बचत होगी और ट्रैक्शन अल्टरनेटर की विश्वसनीयता बढ़ेगी । बाजार में उपलब्ध उसी पुलर की कीमत लगभग रु. 2.5 लाख रुपये है |इसे शेड में बनाने से धन की बचत भी हुई है ।

37) एक्सल बॉक्स ओवरहौलीग:
         सभी अल्को लोकों की एक्सल बॉक्स ग्रीस की Ferrous Debris Analysis जांच लैब द्वारा की जा रही है, जिसमे फेरस (Fe) की मात्रा अधिक मिलने पर एक्सल बॉक्स / व्हील को जाँच हेतु परेल वर्कशॉप भेज दिया जाता था | सितंबर माह से यह कार्य कल्याण  शेड मे किया जा रहा है जिसके कारण समय एवं संसाधनों की बचत हो रही है |

38) वैक्यूम असिस्टेड ट्रैक क्लीनर (वैट): 
        डीजल लोको शेड कल्याण की टीम द्वारा एक वैक्यूम क्लीनिंग सयंत्रका निर्माण किया गया l इस सयंत्र में एच एच पी लोको के ब्लोअर फैन का प्रयोग कर एक यूजड़ डिस्पोजेबल बेस्ट/प्लास्टिक कॉलेक्टर चैम्बर को फैन की एंट्री पर फिट किया गया, इसमें ब्लोअर फैन को वैगन पर रखकर इंजन द्वारा दी गयी सप्लाई सेचलाया जाता हैं l  इस सयंत्र के द्वारा ट्रैक के दोनों ओर एबं दोनों दिशाओ की सफाई सुगमता से की जाती है l

1) डीजल लोको शेड कल्याण (मध्य रेल) में अंतराष्ट्रीय योग दिवस के अवसर पर, योग प्रोटोकॉल के अनुसार दि. 21.06.2026 को कार्यक्रम का आयोजन किया गया | इस कार्यक्रम में शामिल होने से, शेड कर्मचारियों में स्वास्थ्य व योग के प्रति जागरुकता, उत्साह व स्फूर्ति का संचार हुआ है । उपरोक्त कार्यक्रम में शेड के अधिकारी, पर्यवेक्षक एवं कर्मचारी उपस्थित रहे |

2) डीजल लोको शेड कल्याण के स्थापना दिवस के अवसर पर शेड के प्रांगण में विभिन्न खेलकूद स्पर्धा जैसे मॅरेथॉन दौड़, महिला व पुरूष कर्मचारियों के लिए रस्सी खेंच,कॅरम, चेस, इत्यादि का आयोजन किया गया | तथा रेलवे इंस्टीट्यूट कल्याण में शेड के कर्मचारियों के लिए बॉक्स क्रिकेट, बॅडमिंटन, इत्यादि प्रतियोगिताएं आयोजित की गयी | दि. 30.01.2026को शेड में स्थापना दिवस समापन समारोह   आयोजित किया गया, जिसमें सांसकृतिक कार्यक्रम की प्रस्तुति दी गयी | इस अवसर पर विभिन्न प्रतियोगिताओं के विजेता कर्मचारियों को शील्ड व पुरस्कार तथा प्रमाण पत्र वितरित किए गये | इससे कर्मचारियों मेंजागरूकता तथा नयी स्फूर्ति व ऊर्जा का संचार हुआ है |

3) राजभाषा कार्यान्वयन समिति डीजल लोको शेड के अंतर्गत शेड के श्री.जयशंकर प्रसाद हिंदीपुस्तकाल्य में श्री.जयशंकर प्रसाद जी की जयंती मनायी गई | डीजल शेड स्थापना दिवस के अवसर पर शेड में स्थित सेंट्रल गार्डन का नामकरण श्री.जयशंकर प्रसादसेंट्रल गार्डन किया गया | इस अवसर पर श्री.साकेत कुमार मिश्रा (मु.चल.श.इं./डी एंड डी.एम.), श्री.समरगौरव (व.मं.यां.इं./डी), श्री.अहिरे राकेश हिरामण (मं.यां.इं./डी), श्री.व्ही.टी.गजभिये (रिटायर्डव.मं.यां.इं.), श्री.अल्लापूरकर (स.मं.इं./कार्य) एवं श्री.उमेश कुमार शर्मा (स.सामग्री.प्रबंधक) तथा अन्यअधिकारीगण द्वारा श्री.जयशंकर प्रसाद जी की प्रतिमा पर माल्यार्पण एवं दीप प्रज्ज्वलित किया गया |

4) डीजल लोको शेड कल्याण में दि.26.11.2025 को संविधान दिवस के अवसर पर, शेड के बैठक कक्ष मेंवरिष्ठ मंडल यांत्रिक इंजीनियर की उपस्थिति में अधिकारी एवं पर्यवेक्षकों द्वारा उद्देशिका की शपथ ली गई|

5) कल्यान डीजल लोको शेड द्वारा दि.17.11.25 से दि. 24.11.25 तक कर्मचारियों के लिए वार्षिक वेलनेस हेल्थ चेक अप कॅम्प का आयोजन किया गया | इस कॅम्प के अंतर्गत शेड के कुल – 328 कर्मचारियों के ब्लड सॅम्पल चेकिंग हेतु एकत्रित किए गये | मंडल रेल चिकित्सालय के डॉक्टर की टीम द्वारा सभी कर्मचारियों का चेक-अप किया गया | जिससे सभी कर्मचारी इससे लाभान्वित हुए हैं तथा हेल्थ व फिटनेस के प्रति जागरूकता भी बढ़ी है |

6) दि.26.09.2025 को कल्याण डीजल लोको शेड के सभागृह कक्ष में सुबह के 11.00 बजे से 13.00 बजे तक स्ट्रेस     मॅनेजमेंट एवं मेंटल हेल्थ पर एक सेमिनार आयोजित किया गया | यह सेमिनार “स्वस्थ नारी, सशक्त परिवार अभियान” के अंतर्गत आयोजित किया गया | इस सेमिनार में शेड के कुल 35 महिला कर्मचारी तथा अधिकारी उपस्थित रहे | इस अवसर पर मंडल रेल अस्पताल /कल्याण के मुख्य चिकित्सा अधिकारी : डॉ. श्री.रजनीश तथा मनोवैज्ञानिक : डॉ. श्री.देवेश गंगारमणि द्वारा व्याख्यान व मार्गदर्शन किया गया |

7) मुंशी प्रेमचंद उद्यान: डीज़ल लोको शेड कल्याण में लाइट शेड्यूल रिपेयर अनुभाग के सामने एक छोटा फूलों का उद्यान विकसित किया गया है। ट्रैक के डेड एंड पर खाली भूमि पर नई सजावट के साथ फव्वारा तथा लाइटिंग इत्यादि से सुसज्जित किया गया है। इस उद्यान का नाम मुंशी प्रेमचंद उद्यान रखा गया है ।

8) दि.30.06.2025 को डीजल लोको शेड कल्याण के बैठक कक्ष में एक्सिस बैंक द्वारा एनपीएस और यूपीएस पर एक सेमिनार का आयोजन किया गया । सेमिनार में कुल 29 कर्मचारियों ने भाग लिया ।